威海優質壓鑄鋁氧化廠家

鋁是比較活潑的金屬，標準電位-1.66v，在空氣中能自然形成一層厚度約為0.01～0.1微米的氧化膜，這層氧化膜是非晶態的，薄而多孔，耐蝕差。但是，若將鋁及其合金置于適當的電解液中，以鋁制品為陽極，在外加電流作用下，使其表面生成氧化膜，這種方法稱為陽極氧化。通過選用不同類型、不同濃度的電解液，以及控制氧化時的工藝條件，可以獲得具有不同性質、厚度約為幾十至幾百微米的陽極氧化膜，其耐蝕性，耐磨性和裝飾性等都有明顯改善和提高。形成Al及鋁合金的陽極氧化所用的電解液一般為中等溶解能力的酸性溶液，鉛作為陰極，僅起導電作用。鋁及其合金進行陽極氧化時，在陽極發生下列反應：2Al ---> 6e- + 2Al3+

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1 氧化染色原理眾所周知，陽極氧化膜是由大量垂直于金屬表面的六邊形晶胞組成，每個晶胞中心有一個膜孔，并具有極強的吸附力，當氧化過的鋁制品浸入染料溶液中，染料分子通過擴散作用進入氧化膜的膜孔中，同時與氧化膜形成難以分離的共價鍵和離子鍵。這種鍵結合是可逆的，在一定條件下會發生解吸附作用。因此，染色之后，必須經過封孔處理，將染料固定在膜孔中，同進增加氧化膜的耐蝕、耐磨等性能。2 陽極氧化工藝對染色的影響在氧化染色整個流程中，因為氧化工藝原因造成染色不良是比較普遍的。氧化膜的膜厚和孔隙均勻一致是染色時獲得均勻一致顏色的前提和基礎，為獲得均勻一致的氧化膜，保證足夠的循環量，冷卻量，保證良好的導電性是舉足輕重的，此外就是氧化工藝的穩定性。硫酸濃度，控制在180—200g／l。稍高的硫酸濃度可促進氧化膜的溶解反應加快，利于孔隙的擴張，更易于染色；鋁離子濃度，控制在5—15 g／l。鋁離子小于5g／l，生成的氧化膜吸附能力降低，影響上色速度，鋁離子大于15g／l時，氧化膜的均勻性受到影響，容易出現不規則的膜層。

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計算出所需要做染色槽的體積，按照標準濃度用去離子水添加（如黑色為10~15g/L其它彩色在4~~8g/L)首先取少去離子水燒至沸騰，在緩緩的倒入染料，不停止的攪拌，促使染料完全溶解后，保證無疙瘩。待溶液冷卻后用過濾機濾去不溶物顆粒和容液上漂浮的油狀物質才可加入槽里，后測量PH值，有冰醋酸或氨水調整PH值到工藝要求。就可使用了（PH為4.8~~5.4）

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鋁的陽極氧化法是把鋁作為陽極，置于硫酸等電解液中，施加陽極電壓進行電解，在鋁的表面形成一層致密的Al2O3膜，該膜是由致密的阻擋層和柱狀結構的多孔層組成的雙層結構。陽極氧化膜可分為兩大類：多孔質型—在硫酸、草酸等酸電解浴中生成并垂直于表面形成非常細微的孔的膜;壁壘型—是在硼酸銨等中性鹽電解浴中生成的無孔的極薄的膜，這種膜通常被用于電解電容器等。目前，單一的陽極氧化鋁合金建筑型材在實踐中的應用已明顯減少，而以其為基礎的電解著色氧化膜、有機著色氧化膜以及瓷質氧化膜、硬質氧化膜、仿不銹鋼氧化膜等得到廣泛應用，一般來說，影響鋁合金氧化著色的因素

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鋁型材氧化自動生產線是我們國家這幾年新興的自動化裝備，該生產線以節約用工成本、降低化學藥品消耗、車間環境潔凈、產品質量穩定、生產效率高而得到鋁型材行業的普遍歡迎。自動生產線主要由自動化行車、自動電源（氧化、著色、電泳）、自動過跨車、工件自動輸送系統、自動電泳固化爐、上下排系統構成。這里我們對自動生產線做總體介紹，后期我們將對各部分分別描述其特點與應用。2相對于手動生產線，自動化生產線主要有如下優點2.1　行車不再由人工操作，因此解決了手動線經常遇到的產品品質失控、化學藥品消耗過大以及廢水處理成本高的問題。2.1.1　工件執行的工藝步驟、水洗時間等都是按照設定好的工藝時間來執行的，不存在跳槽、減少水洗時間、工件傾斜度不夠、滴水時間不足等問題，因此消除了手動生產線上經常出現的因為行車操作手執行工藝不嚴格導致的產品品質不穩定的問題。2.1.2　在手動生產線上工人操作時，常因工件傾斜度不夠、滴水時間不足，導致比較多的粘附在工件上的化工藥品帶入到下一工序，導致化工藥品消耗較大。2.1.3　在手動生產線上，由于化工藥品消耗大，必然使得清洗水量必須加大才能清洗干凈工件。這樣又使廢水處理量增加，從而增加廢水處理成本。

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市面有機染料品種繁多如酸性染料、活性染料、堿性染料等等，我就不一一說了。對于很多剛入行的朋友來說，染料都是不好選擇的，進口的價錢太高，國產的又怕質量不好。其實進口和國產的明顯的區別：1、國產染料與進口染料，明顯的區別，并不是鹽的含量高低，是化學合成的制造技術高低。2、染料并不是顏料，單一型的染料并不是只有黃、紅、藍。單一型的染料還有橙、青銅、黃棕、紅棕、綠、紫、紅紫、藍紫、黑。3、溶解染料，嚴禁用100℃的純水，因為大部分的染料都不耐高溫溶解，雖然這樣溶解很快、很完全，但是染料的使用率會降低，建議60℃以下溶解。