菏澤優質陽極氧化廠家

1.染色產品的夾縫，盲孔處周圍出現色差。原因：氧化后清洗不徹底，染色時硫酸容液緩緩的向外釋放而導致局部染色液的PH改變。處理方法：加強染色前的清洗，可用細水槍單獨清洗。2.染不上染色。氧化后染色不上原因很多，其中大的可能是產品表面沒有氧化膜的生成。氧化時間不夠。3.顏色表面發花。發花多算出現在大面積產品，原因有幾種：①產品前處理堿洗不干凈，基體表面原有的氧化膜沒有去除干凈，氧化時該處就難以產生氧化膜，導致不上色。②產品前處理沒有進行出光處理，或者長時間沒有進行氧化 ③染色溫度，濃度低。④染色槽表面有油污。染色時可以多晃動幾下 ⑤返工產品的氧化膜沒退干凈 ⑥氧化膜被污染，染色前產品要保持清潔，不要接觸到其它東西了。⑦氧化時間，溫度，濃度脫離正常工藝。

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陽極氧化指的是將鋁型材置于相應的電解液和特定的工藝條件下,利用電解作用使其表面形成氧化鋁薄膜的過程，稱為鋁型材的陽極氧化處理。陽極氧化如果沒有特別指明，通常是指硫酸陽極氧化?；瘜W氧化指的是采用化學介質處理鋁型材表面，通過化學反應使其表面氧化，生成穩定的防銹氧化膜，稱為鋁型材的化學氧化處理?；瘜W氧化的工藝按其溶液性質可分為堿性氧化法和酸性氧化法兩大類兩種處理方法有如下三點區別：（1）陽極氧化是在通高壓電的情況下進行的，它是一種電化學反應過程；化學氧化不需要通電，而只需要在藥水里浸泡就行了，它是一種純化學反應。（2）陽極氧化需要的時間很長，往往要幾十分鐘，而化學氧化只需要短短的幾十秒。（3）陽極氧化生成的的氧化膜厚度約為5——20微米（硬質陽極氧化膜厚度可達60——200微米），擁有較高硬度，良好的耐熱和絕緣性，抗蝕能力高于化學氧化膜，多孔，有很好的吸附能力。而化學氧化生成的膜僅僅0.01—0.15微米左右，質軟不耐磨，抗蝕能力低于陽極氧化膜，一般不宜單獨使用。

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1、較高的硬度陽極氧化膜的硬度比鋁基體高得多：基體的硬度為HV100左右,普通陽極氧化膜的硬度約HV300,而硬質陽極氧化膜可達到HV500左右。陽極氧化膜不僅硬度較高，而且有較好的耐磨性，尤其是表面層多孔的氧化膜具有吸附潤滑劑的能力，還可進一步改善表面的耐磨性能。2、較高的耐蝕性一般認為，汗水腐蝕性非常強，很多金屬很容易被汗水腐蝕。而陽極氧化膜耐腐蝕性強，因為它是氧化物，不導電，即使沾到汗漬腐蝕也很慢。經測試，純鋁的陽極氧化膜比鋁合金的陽極氧化膜耐蝕性好。這是由于合金成分夾雜或形成金屬化合物不能被氧化或被溶解，而使氧化膜不連續或產生空隙，從而使氧化膜的耐蝕性大為降低。所以，一般經陽極氧化后所得的膜必須進行封閉處理，才能提高其耐蝕性能。3、較強的吸附能力鋁及鋁合金的陽極氧化膜為多孔結構，具有很強的吸附能力，所以給孔內填充各種顏料、潤滑劑、樹脂等可進一步提高鋁制品的防護、絕緣、耐磨和裝飾性能。4、很好的絕緣性能鋁及鋁合金的陽極氧化膜，已不具備金屬的導電性質，而成為良好的絕緣材料。5、優異的絕熱、抗熱性能強這是因為陽極氧化膜的導熱系數大大低于純鋁：陽極氧化膜可耐溫1500℃左右，而純鋁只能耐660℃。

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黑色陽極氧化和發黑處理，這肯定是不一樣的，因為黑色陽極氧化，它是歸于陽極氧化，就是將鋁合金氧化成黑色。而發黑處理，則是防銹處理中的一種，一般是用在鋼鐵產品的表面處理中。所以說，這兩者是徹底不同的。

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鋁型材氧化自動生產線是我們國家這幾年新興的自動化裝備，該生產線以節約用工成本、降低化學藥品消耗、車間環境潔凈、產品質量穩定、生產效率高而得到鋁型材行業的普遍歡迎。自動生產線主要由自動化行車、自動電源（氧化、著色、電泳）、自動過跨車、工件自動輸送系統、自動電泳固化爐、上下排系統構成。這里我們對自動生產線做總體介紹，后期我們將對各部分分別描述其特點與應用。2相對于手動生產線，自動化生產線主要有如下優點2.1　行車不再由人工操作，因此解決了手動線經常遇到的產品品質失控、化學藥品消耗過大以及廢水處理成本高的問題。2.1.1　工件執行的工藝步驟、水洗時間等都是按照設定好的工藝時間來執行的，不存在跳槽、減少水洗時間、工件傾斜度不夠、滴水時間不足等問題，因此消除了手動生產線上經常出現的因為行車操作手執行工藝不嚴格導致的產品品質不穩定的問題。2.1.2　在手動生產線上工人操作時，常因工件傾斜度不夠、滴水時間不足，導致比較多的粘附在工件上的化工藥品帶入到下一工序，導致化工藥品消耗較大。2.1.3　在手動生產線上，由于化工藥品消耗大，必然使得清洗水量必須加大才能清洗干凈工件。這樣又使廢水處理量增加，從而增加廢水處理成本。