Leo el otro día en la web del concello la próxima instalación de 35 paneles en pasos de peatones que a mi juicio se ven a leguas, es otro de las muchas medidas que se han puesto en marcha en los últimos tiempos para la mejora de la seguridad vial y la protección del peatón. Destacar también la progresiva instalación de semáforos con tecnología led, que además de reducir el consumo energético se ven muchísimo mejor que los antiguos, sobretodo en zonas como el paseo marítimo en las que cuando el sol daba bajo era imposible distinguir si estaba en verde o en rojo.

Otras medidas interesantes son la creación de Zonas 30 en determinados barrios de fuerte carácter residencial como pueden ser Adormideras o Los Rosales, y que han contribuido a una leve bajada de la velocidad de circulacion de los coches debido al miedo a ser multados y a la presencia de las ya famosas bandas rugosas.

También destacar los frecuentes controles de velocidad por radar que esta efectuando la policía local en diversos puntos de la ciudad al igual que los de alcoholemia, yo particularmente ya los he visto varias veces en el paseo marítimo.

Parece que vamos por el buen camino en cuanto a seguridad vial aunque como en todo aun queda bastante que mejorar.

Parece que las obras siguen sin ir todo lo rápido que deberían, en mi opinión hay muy pocos medios tanto humanos como materiales y esta infraestructura es vital para intentar resolver el problema de los atascos endémicos que sufre la ciudad. Os dejo las siguientes 3 fotos con sus fechas para que vosotros mismos opinéis:

18-06-2008

5-05-2008

23-02-2008

Ya esta a punto de comenzar los tres meses de temporada “fuerte” del servicio de tranvía de A Coruña, como muchos sabréis el recorrido del tranvía comienza muy cerca del paseo de la dársena y acaba en la rotonda del colegio de las Esclavas. Aunque me consta que el tranvía no es muy utilizado por los coruñeses, si lo es por los miles de visitantes que se acercan a visitar la ciudad en Verano y disfrutan del hermoso recorrido. Os dejo los horarios:

Pues sí, parece que la cosa va en serio. Esta mañana en los accesos al polígono de A Grela no he visto casi ningún trailer. Me comentan también que de Ferrol a A Coruña tampoco circulaba practicamente ninguno, ni de Lugo hacía aquí. No se en otros puntos de la ciudad como esta la cosa, ni si hay o no piquetes yo en los accesos al polígono de A Grela no los he visto. El que quiera que deje un comentario de como esta la situación en otros puntos de la comarca.

Actualización 15:53:

Noticia de La Opinión A Coruña

Noticia de La Voz de Galicia

Actualización 20:00

Parece que las cosas siguen tensas, ahora los transportistas han cortado la autovía A-6 en el límite de la provincia con Lugo. Os dejo un vídeo de los piquetes, me parece que es de la Junquera.

Como podéis ver en esta foto de esta tarde, se están colocando las vigas que sostendrán un puente que cruzara el trazado de la tercera ronda a la altura de San Pedro de Visma y que mantendrá comunicado el barrio.

Para algunos la solución definitiva a la doble fila y al exceso de tráfico, para otros no servirá para nada, como siempre nunca llueve a gusto de todos. Será en Septiembre cuando el carril exclusivo para Bus y Taxi comience a funcionar en la ciudad, con el se pretende poner fin entre otras cosas a la doble fila endémica que afecta a numerosas calles de la ciudad y que causa importantes retenciones y problemas, sin duda la medida también potenciara el transporte público.

 Loading …

Aquí os dejo la noticia del diario ADN:

Irá de Juan Flórez a Orillamar y con él se quiere eliminar la doble fila

La Policía Local incrementará la vigilancia en el centro en sus primeros meses de funcionamiento

El carril bus cambiará la circulación del tráfico del centro de la ciudad. El nuevo vial de servicio de uso exclusivo para autobuses urbanos y taxis, que discurrirá por varias calles entre Juan Flórez y Orillamar, permitirá acabar a partir de septiembre con la doble fila y con los obstáculos que impiden que el transporte público funcione correctamente.

Así lo espera el 092, encargado de regular el tráfico en la ciudad. Según el oficial de la Policía Local, Manuel García Castro, con esta medida se pretende evitar la ocupación de un segundo carril que dificulte la circulación de los buses “sobre todo en calles como Rosalía de Castro o San Juan”.

La idea es que “el tráfico mejore bastante con el carril bus”, explica García Castro. Para el oficial del 092 el problema está en que “aquí estamos muy mal acostumbrados porque muchas de las cosas que se podían hacer andando se hacen en coche”.

Medidas

Ese uso abusivo del coche hará que la implantación del carril bus no sea fácil. “Va a tener muchos problemas al principio. Si alguien para en medio de este carril se arma un follón”, señala García Castro.

A pesar de que este vial estará separado del resto de los carriles por unas barreras de plástico, el oficial de la Policía Local asegura que cuando comience a funcionar “se establecerá una vigilancia bastante estricta” para que los conductores lo respeten.

EL APUNTE

Diez minutos menos

La implantación del carril bus permitirá que las líneas sean más rápidas y transporten a más pasajeros al día. EL Concello espera que en cada viaje los buses que lo utilicen ahorren unos diez minutos.

Retraso en su puesta en funcionamiento

La previsión inicial de la Concejalía de Transportes era iniciar en marzo las obras para adaptar las calles al carril bus. Pero su instalación se retrasó ahora hasta septiembre. La culpa la tienen, según explican, el cambio de ubicación de varios contenedores en las calles que se verán afectadas por este vial, y la modificación del trazado de las aceras en los cruces.

Un primer intento en San Andrés

A finales de los ochenta se hizo el primer intento de implantar un carril bus en la ciudad. La calle elegida fue San Andrés. Pero, a diferencia de ahora, el vial para autobuses no estaba delimitado del resto por ningún tipo de barreras. La medida fue un fracaso porque los vehículos particulares continuaron utilizando este carril.